Η Τουρκία βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τη Νότια Κορέα για την προμήθεια κινητήρων για το εγχώριο κύρια άρμα Altay, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Προεδρίας της Αμυντικής Βιομηχανίας (SSB) Ismail Demir.
Ο Ismail Demir δήλωσε στον Τουρκικό ραδιοτηλεοπτικό δίκτυο NTV στις 3 Μαρτίου, ότι το πρόβλημα σχετικά με τον κινητήρα του άρματος θα επιλυθεί σύντομα και ότι η παραγωγή κινητήρων με τοπικά μέσα θα συνεχιστεί επίσης ταυτόχρονα.
Ο επικεφαλής της SSB αποκάλυψε προηγουμένως ότι τα πρωτότυπα τόσο του κινητήρα που θα τροφοδοτούν το Altay όσο και ενός άλλου κινητήρα τύπου για ελαφριά θωρακισμένα οχήματα θα είναι έτοιμα φέτος, αν και για το άρμα θα χρησιμοποιηθεί αρχικά κινητήρας που αγοράστηκε από το εξωτερικό.
Το πρωτότυπο της Altay τροφοδοτήθηκε με κινητήρα ντίζελ 1.500 ίππων από τον γερμανικό κατασκευαστή MTU Friedrichshafen GmbH. Η γερμανική Rheinmetall δημιούργησε επίσης μια κοινοπραξία με τον τουρκική εταιρεία παραγωγής χερσαίων οχημάτων BMC με στόχο την καθιέρωση κοινής παραγωγής τεθωρακισμένων οχημάτων, ιδίως το κύριο άρμα μάχης Altay.
Η Τουρκία ήλπιζε να τροφοδοτήσει το Altay με τον κινητήρα MTU και το κιβώτιο Renk, αλλά οι συνομιλίες με τους Γερμανούς κατασκευαστές σταμάτησαν λόγω του γερμανικού εμπάργκο όπλων στην Τουρκία. Η Γερμανία είναι μία από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις που έχουν περιορισμένες εξαγωγές προς την Τουρκία λόγω της συμμετοχής της Τουρκίας στον εμφύλιο πόλεμο της Συρίας.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του περασμένου έτους, αυτός ο κινητήρας του Altay θα είναι ο Doosan Infracore DV27K της Νότιας Κορέας, 4-κυκλος 12-κύλινδρος υδρόψυκτος πετρελαιοκινητήρας που αναπτύσσει ισχύ 1.500 ίππων.
Σύμφωνα με δημοσίευση στην Daily Sabah στις 11 Ιανουαρίου 2021, η τουρκική αμυντική βιομηχανία θα αναπτύξει το πρώτο πρωτότυπο του κινητήρα αρμάτων Batu που θα τοποθετηθεί στο Altay.
Ο κινητήρας Batu αναπτύχθηκε από την τουρκική εταιρεία BMC που περιλαμβάνει κινητήρα Diesel και αυτόματο κιβώτιο. Η BMC υπέγραψε συμβόλαιο με την SSB (Τουρκική Ένωση Άμυνας) στις 13 Ιουνίου 2018. Η BMC ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός νέου κινητήρα που ανέπτυξε 1.600 ίππους σε συνεργασία με τον Ιταλό κατασκευαστή Fiat / Iveco.
Εκτίμηση
Το πρόγραμμα του άρματος Altay καθυστερεί χαρακτηριστικά παρά τα όσα λένε οι Τούρκοι. Η στροφή της Τουρκίας προς τη Νότια Κορέα για προμήθεια κινητήρα για το άρμα της Altay αποδεικνύει ότι ΕΕ-ΗΠΑ έχουν γυρίσει την πλάτη τους στον Ερντογάν. Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η πάντα φίλα προσκείμενη προς την Τουρκία, Γερμανία, είναι αυτή που δεν την προμηθεύει με κινητήρες για το άρμα της Altay.
