Στο Pro News Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Κόσμος

Βρετανικά ΜΜΕ: Ευτυχώς που βγήκαμε - Η Ρώμη ζητά επειγόντως 191 δισ.€ για να σώσει την οικονομία της

Το αστρονομικό ποσό των 191,5 δισ.€ σε δάνεια και επιχορηγήσεις  ζητά η Ιταλία από την κομισιόν προκειμένου να σώσει την οικονομία της από μια κατάρρευση μετά την τεράστια ζημιά που έπαθε από την επιδημία του κορωνοϊού.

Το ποσό αποτελεί μέρος των 222 δισ.€ που θέλει να ρίξει η ιταλική κυβέρνηση στην αγορά με τα υπόλοιπα 30 δισ.€ να προέρχονται από εγχώρια χρηματοδότηση.

Το σχέδιο περιλαμβάνει 40% χρηματοδότηση για «πράσινες» υποδομές και 25% για ψηφιακά έργα, σύμφωνα με τις προδιαγραφές που έχουν θέσει οι Βρυξέλλες. Ένα μεγάλο μέρος των δαπανών προβλέπεται επίσης για υποδομές και εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου της Ιταλίας, παρέχοντας στον λιγότερο προνομιούχο ιταλικό Νότο τρένα υψηλής ταχύτητας. Περίπου 40% των πόρων προορίζεται για τις περιφέρειες του Νότου.

Άλλες χώρες που έχουν καταθέσει παρόμοια σχέδια διάσωσης στην κομισιόν είναι το Βέλγιο, η Αυστρία και η Σλοβενία.

Tags
Back to top button