Μετά το Grand Prix Αζερμπαϊτζάν σειρά έχει η Ισπανία. Σήμερα γίνονται τα δοκιμαστικά όπου οδηγοί και τιμ μάνατζερ θα αποφασίσουν για τον τύπο των ελαστικών που θα «φορέσουν» την Κυριακή 13 Μαΐου.
Η πίστα στη Βαρκελώνη είναι μια από τις πληρέστερες για να αξιολογήσεις το μονοθέσιό σου καθώς εμπεριέχει όλων των ειδών τις στροφές. Τα δυο πρώτα τμήματα έχουν μέσες και γρήγορες στροφές ενώ στο τρίτο μέρος κυριαρχεί μια τεχνική αλληλουχία αργών στροφών.
Γι' αυτό το σετάρισμα αποτελεί πάντοτε συμβιβασμό. Η αεροδυναμικά παραγόμενη κάθετη δύναμη (downforce), το καλό ζύγισμα του μονοθέσιου αλλά και η ελκτική πρόσφυση στην έξοδο των στροφών είναι οι κύριοι παράγοντες για την επίτευξη ενός καλού χρόνου σ' ένα γύρο.
Η πίστα έχει μια καλή ανάμιξη απ' όλα τα διαφορετικά είδη στροφών και ένα πολύ τεχνικό τελευταίο τμήμα που μπορεί να επηρεάσει θετικά ή αρνητικά ολόκληρο το γύρο των κατατακτήριων δοκιμών ή ένα μέρος αγώνα.
