Η κατασκευάστρια σουηδική εταιρεία Jetson με έδρα το Πάλο Άλτο της Καλιφόρνιας και παραγωγή στο Αρέτσο της Ιταλίας εξέλιξε ένα καινοτόμο eVTOL με οκτώ ηλεκτρικούς κινητήρες σε διάταξη quadcopter με διπλές προπέλες, που ζυγίζει μόλις 86 κιλά, καθώς ο σκελετός του είναι φτιαγμένος από πανάλαφρα ανθρακονήματα και αλουμίνιο.
Το Jetson ONE έχει αυτονομία πτήσης περίπου 20 λεπτά ανά φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου, μπορεί να πετάξει με ανώτατη ταχύτητα 102 χλμ./ώρα στον αέρα και σε μέγιστο ύψος έως 450 μέτρων από το έδαφος, ενώ το βάρος του πιλότου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 95 κιλά.
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά και οι πολλαπλές δυνατότητες χρήσης έχουν κεντρίσει παγκοσμίως τη ζήτηση για το καινοτόμο ιπτάμενο όχημα, αν και κοστίζει από 128.000 έως 148.000 δολάρια. Είναι χαρακτηριστικό, ότι έχει εξαντληθεί όλη η παραγωγή έως τα τέλη του 2027 και η Jetson δέχεται παραγγελίες για παραδόσεις από το 2028 και μετά.
Το Jetson ONE δοκιμάζεται σε σενάρια ορεινής διάσωσης στην Πολωνία, ενώ πρόσφατα η αστυνομία του Florida Polytechnic University στις ΗΠΑ το ενέταξε στον στόλο της ως το πρώτο ιπτάμενο αστυνομικό όχημα eVTOL στον κόσμο για επιχειρήσεις ασφαλείας και έρευνας.
Το αμερικανικό πανεπιστήμιο δεν μπορεί πάντως να χρησιμοποιήσει προς το παρόν το ιπτάμενο περιπολικό σε αστυνομικές επιχειρήσεις λόγω του ισχύοντος νομικού πλαισίου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA). Το Jetson ONE εντάσσεται στην κατηγορία των υπερελαφρών αεροσκαφών για τα οποία προβλέπονται συγκεκριμένοι περιορισμοί, καθώς προορίζονται κυρίως για ψυχαγωγική ή αθλητική χρήση.
Η πραγματοποίηση αστυνομικών αποστολών απαιτεί διαφορετική αντιμετώπιση από τις αρμόδιες Αρχές, ενώ περιορισμοί ισχύουν επίσης για τις πτήσεις πάνω από πυκνοκατοικημένες περιοχές και κατά τη διάρκεια της νύχτας. Για τον λόγο αυτό το πανεπιστήμιο επιδιώκει να εξασφαλίσει τις απαραίτητες εγκρίσεις ώστε να μπορεί να αξιοποιηθεί το νέο του απόκτημα επιχειρησιακά.
Οι χρήστες του Jetson ONE δεν έχουν πάντως λόγους να φοβούνται, καθώς μπορεί να συνεχίσει να πετάει σταθερά ακόμη και με απώλεια ενός κινητήρα, υπάρχει βαλλιστικό αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης, που αναπτύσσεται ακαριαία και ο εξοπλισμός περιλαμβάνει προηγμένους αισθητήρες Lidar για αυτόματη αποφυγή εμποδίων και ραντάρ αυτόματης προσγείωσης.
