Ο επικεφαλής της Προεδρίας της Αμυντικής Βιομηχανίας (SSB) Ismail Demir επιβεβαίωσε επίσημα τα νέα.
Η BMC αναπτύσσει τον κινητήρα για το τουρκικό άρμα, δήλωσε ο Demir την περασμένη Κυριακή.
Ακόμα κι αν οι νέες δοκιμές τουρκικού κινητήρα είναι επιτυχημένες, η Άγκυρα θα ενσωματώσει τον κινητήρα στο Altay στην επόμενη έκδοση. Ίσως με την επόμενη έκδοση του άρματος. Μέχρι τότε, το ποιο πιθανό είναι ένας κινητήρας νοτιοκορεατικής προέλευσης να τοποθετηθεί στην πρώτη έκδοση του Altay.
Τέτοιες ειδήσεις κυκλοφόρησαν στα μέσα ενημέρωσης τον περασμένο μήνα, με την το SSB να υποστηρίζει επίσης τα παραπάνω.
Η Τουρκία βρίσκεται σε συνομιλίες με τους Νοτιοκορεάτες για να προμηθευθεί κινητήρες για να το εν λόγω τανκ. Αυτή η παράδοση θα πραγματοποιηθεί σύντομα, είπε ο Ismail Demir, ο επικεφαλής της προεδρίας της αμυντικής βιομηχανίας (SSB), σε δημοσιογράφους στις 3 Μαρτίου.
Πηγές από το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας ισχυρίζονται ότι ο φερόμενος κινητήρας της Νότιας Κορέας είναι ένας Doosan Infracore DV27K.
Αυτός ο κινητήρας είναι ένας τετράχρονος, 12-κύλινδρος κινητήρας με απόδοση 1500 ίππους. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του κατασκευαστή της Νότιας Κορέας, ο κινητήρας ψύχεται με νερό.
Το Batu θα είναι είναι το όνομα του τουρκικού κινητήρα που αναπτύσσεται, ο οποίος θα συνεχιστεί φέτος και θα τροφοδοτήσει μελλοντικά τα άρματα Altay.
Το έργο Altay είναι μια πρωτοβουλία της τουρκικής κυβέρνησης, και ο κύριος ανάδοχος είναι η Otokar. Η Τουρκία και η Otokar υπέγραψαν συμφωνία για την ανάπτυξη του άρματος το 2007. Η αξία της σύμβασης ήταν τότε περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια και περιελάμβανε τέσσερα πρωτότυπα.
Ο κινητήρας θα είναι ντίζελ με αυτόνομο κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, οι Τούρκοι δεν έχουν ακόμη την τεχνολογία τους για την ανάπτυξή του, έτσι το κάνουν μαζί με την Ιταλική εταιρεία Fiat / Iveco. Ο κατασκευαστής του κινητήρα είναι η τουρκική εταιρεία BMS.
Από τα παραπάνω εξάγουμε ως συμπέρασμα ότι οι Τούρκοι, σύμφωνα πάντα με όσα δηλώνουν, θα λύσουν το πρόβλημα του κινητήρα του άρματος Altay, εάν και εφόσον τα πράγματα εξελιχθούν σύμφωνα με τους σχεδιασμούς τους.
Ωστόσο το θέμα είναι ότι το Altay είναι γερμανικής σχεδίασης και φιλοσοφίας στο οποίο ήταν προγραμματισμένο να τοποθετηθεί γερμανικός κινητήρας. Τώρα κατά πόσο είναι θα είναι συμβατός ένας νοτιοκορεάτικος κινητήρας αρχικά και ένας τουρκικός στη συνέχεια σε αυτό το άρμα μένει να το δούμε, όπως μένει να δούμε και τη μαχητική ισχύ και τις αδυναμίες αυτής της όντως πρωτότυπης πατέντας
