Σε μια στρατιωτική  αναμέτρηση σημαντικότατο ρόλο διαδραματίζει η γρήγορη και ασφαλής μεταφορά δυνάμεων στο Θέατρο Επιχειρήσεων, με το σιδηροδρομικό δίκτυο να έχει κομβικό ρόλο, κάτι που έχουν αντιληφθεί οι "γείτονες". 

Η Τουρκική Βιομηχανία Οχημάτων Σιδηροδρομικών Συστημάτων (TÜRASAŞ)

Πρόσφατα ο Τούρκος Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Abdulkadir Uraloğlu ανακοίνωσε ότι η Τουρκική Βιομηχανία Οχημάτων Σιδηροδρομικών Συστημάτων (TÜRASAŞ) έκλεισε το 2025 με ρεκόρ, ολοκληρώνοντας παραγωγή δύο ετών σε ένα χρόνο

Ο Υπουργός Uraloğlu δήλωσε: «Το 2025, σημειώσαμε νέο ρεκόρ ολοκληρώνοντας την παραγωγή συνολικά 801 βαγονιών διαφορετικών τύπων».

Τόνισε ότι η TÜRASAŞ, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές οχημάτων σιδηροδρομικού συστήματος στην Τουρκία και την γύρω περιοχή, συνεχίζει την παραγωγή οχημάτων σιδηροδρομικού συστήματος νέας γενιάς με μεγάλη δυναμική, χάρη στην τεχνική υποδομή και το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό της.

Το θέατρο του παραλόγου! Ο Τραμπ υπόσχεται "συμφωνία" τη Δευτέρα και απειλεί με "κόλαση" την Τρίτη

 Η παραγωγή σε στρατιωτικά βαγόνια

Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με την παραγωγή στρατιωτικών βαγονιών μεταφοράς αρμάτων μάχης, ο υπουργός Ουράλογλου δήλωσε:

«Με το έργο ειδικού τύπου στρατιωτικών βαγονιών μεταφοράς UAIS, στοχεύσαμε να διασφαλίσουμε την εφοδιαστική των στρατιωτικών οχημάτων στο απόθεμα της Διοίκησης Ξηράς στα σημεία που είναι προσβάσιμα από το σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως έχει προγραμματιστεί και γρήγορα, σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Στο έργο μας για τα στρατιωτικά βαγονιά μεταφοράς αρμάτων μάχης, όπου έχουμε ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή, ολοκληρώσαμε την διετή παραγωγή σε 1 χρόνο, παράγοντας 100 μονάδες το 2025». 

Η λοιπή παραγωγή του 2025

Επίσης σύμφωνα με τον Τούρκο Υπουργό παρήχθησαν 20 ηλεκτρικές ατμομηχανές E5000 κύριας γραμμής , 6 εθνικά ηλεκτρικά τρένα με ταχύτητα 160 χιλιομέτρων την ώρα, 8 εθνικά προαστιακά τρένα και 6 οχήματα ελιγμών με μπαταρία. 

«Έχουμε αναδειχθεί στην 6η μεγαλύτερη εταιρεία σιδηροδρομικών μεταφορών υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη και την 8η μεγαλύτερη στον κόσμο.» πρόσθεσε.

Το τουρκικό σιδηροδρομικό δίκτυο

Ο υπουργός Ουράλογλου δήλωσε ότι οι σιδηρόδρομοι αντιμετωπίζονται ως κρατική πολιτική και έχουν χαρακτηριστεί ως τομέας προτεραιότητας με τις αναπτυξιακές πρωτοβουλίες που ξεκίνησαν υπό την ηγεσία του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν από το 2002.

Η δήλωση του Ουράλογλου για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Τουρκίας περιελάμβανε τις ακόλουθες παρατηρήσεις:  

«Το 2002, το σιδηροδρομικό μας δίκτυο ήταν περίπου 11.000 χιλιόμετρα. Σήμερα, έχουμε προσθέσει 3.000 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 2.251 χιλιομέτρων σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας, ανεβάζοντας το σύνολο σε περίπου 14.000 χιλιόμετρα.

Η ΕΚΤ στο "κόκκινο"! Ο Απρίλιος είναι ο μήνας που θα κρίνει αν η Ευρώπη θα πτωχεύσει ή θα επιβιώσει

 Ωστόσο, δεν κατασκευάσαμε μόνο νέες γραμμές. Ανακαινίσαμε και εκσυγχρονίσαμε πλήρως το σιδηροδρομικό δίκτυο των 11.000 χιλιομέτρων που κληρονομήσαμε. Αυξήσαμε το μήκος των σηματοδοτούμενων γραμμών από 2.505 χιλιόμετρα σε 8.419 χιλιόμετρα και το μήκος των ηλεκτροκίνητων γραμμών από 2.122 χιλιόμετρα σε 7.274 χιλιόμετρα. Έτσι, κάνοντας το 61% των γραμμών μας σηματοδοτημένες και περισσότερο από το μισό ηλεκτροκίνητες, μετατρέψαμε την υπάρχουσα υποδομή μας σε ένα ασφαλές, γρήγορο και αποτελεσματικό σύστημα που πληροί τα παγκόσμια πρότυπα.»

Δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή συνεχίζουν την κατασκευή πολύ σημαντικών νέων σιδηροδρομικών έργων όπως το Halkalı – Kapıkule, η Ankara-İzmir, η Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, η Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, το Yerköy-Kayseri, το KırıkrainÇe-Hightkale και Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu.   

Με το βλέμμα σε Ελλάδα-Βαλκάνια

Διαπίστωση είναι ότι η Τουρκία με βάση την συνεχώς αυξανόμενη παραγωγή σε  βαγόνια για μεταφορά αρμάτων μάχης-ΤΟΜΑ, αλλά και την κατασκευή νέων  σιδηροδρομικών έργων, φωτογραφίζει για μια ακόμη φορά τους στόχους της που είναι πρωτιστως η Ελλάδα και δευτερευόντως τα Βαλκάνια.

Στόχος των "γειτόνων" είναι η  δυνατότητα ταχείας μεταφοράς στρατιωτικών  ενισχύσεων, επιπέδου Σχηματισμού σε πρώτο χρόνο, τόσο σε Έβρο όσο και στα μικρασιατικά παράλια  με στόχο τα νησιά μας.

Για τους γνώστες ....θα λέγαμε ότι  τον τρόπο αυτό στην εκτίμηση πληροφοριών περί εχθρού, προστίθεται ένας ακόμη πονοκέφαλος, αναφορικά με τις ενισχύσεις των εχθρικών εμπεπλεγμένων δυνάμεων, μεγενθύνοντας παράλληλα την απειλή για εμάς.

Τέλος αναφορικά με τα Βαλκάνια , ο στόχος της Τουρκίας είναι να καταδείξει  στο ΝΑΤΟ την δυνατότητα  μεταφοράς Σχηματισμού του Στρατού   σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο οποίος δύναται να ενισχυθεί με επιπλέον δυνάμεις σε πολύ λίγες ημέρες.