Η Tesla άνοιξε την πρώτη της έκθεση αυτοκινήτων στην Ινδία, ξεκινώντας επίσημα τη δραστηριοποίησή της στη μεγαλύτερη χώρα του κόσμου σε πληθυσμό — αλλά με τιμές που απευθύνονται κυρίως στην ελίτ.
Αντιμέτωπη με πτώση στις πωλήσεις και τις παρενέργειες των πολιτικών εμπλοκών του CEO της, Ελον Μασκ, η εταιρεία επιδιώκει να ανακτήσει έδαφος σε μια νέα, ανεξερεύνητη αγορά με μεγάλες προοπτικές, όπως είναι η Ινδία.
Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Tesla, το Model Y κοστολογείται στην Ινδία στις 6.107.190 ρουπίες, δηλαδή περίπου 71.000 δολάρια. Στις ΗΠΑ, το ίδιο μοντέλο πωλείται προς 45.000 δολάρια, πριν από την ομοσπονδιακή επιδότηση των 7.500 δολαρίων για ηλεκτρικά οχήματα, που μειώνει την τελική τιμή στα 37.500 (η επιδότηση αυτή λήγει στα τέλη Σεπτεμβρίου).
Η Tesla έχει εκφράσει εδώ και καιρό την πρόθεσή της να εισέλθει στην ινδική αγορά, αλλά οι υψηλοί δασμοί για τα εισαγόμενα οχήματα — που μπορούν να διπλασιάσουν την τελική τιμή — αποτελούσαν βασικό εμπόδιο, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου και στελέχη της εταιρείας.
«Δουλεύουμε εδώ και καιρό για να μπούμε στην Ινδία. Είναι μια πολύ “καυτή” αγορά», δήλωσε τον Απρίλιο ο οικονομικός διευθυντής της Tesla, Βαϊμπάβ Τανέτζα, σε συνομιλία με επενδυτές. «Θα είναι μια εξαιρετική αγορά, καθώς υπάρχουν μεγάλα ποσοστά πληθυσμού στη μεσαία τάξη».
Ωστόσο, παραδέχτηκε ότι οι δασμοί δημιουργούν «μια κάποια ένταση» την οποία η εταιρεία προσπαθεί να παρακάμψει.
Η Ινδία είναι η τρίτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, μετά την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η απουσία της Tesla από τη χώρα αυτή έχει επιβαρύνει τις παγκόσμιες επιδόσεις της, οι οποίες βρίσκονται στη μεγαλύτερη πτώση στην ιστορία της εταιρείας. Αντιμετωπίζει ολοένα και μεγαλύτερο ανταγωνισμό, ενώ σε ορισμένες αγορές σημειώνονται και αντιδράσεις λόγω της πολιτικής δραστηριότητας του Eλον Μασκ, μεταδίδει το CNN.
Σχεδόν το 50% των εσόδων της Tesla προέρχεται από τις ΗΠΑ, λίγο πάνω από το 20% από την Κίνα και το υπόλοιπο 30% από άλλες χώρες.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ινδία βρίσκονται σε εμπορικές διαπραγματεύσεις, και πριν δύο μήνες ο Ντόναλντ Τραμπ είχε δηλώσει ότι η Ινδία προσφέρθηκε να καταργήσει δασμούς σε αμερικανικά προϊόντα, προκειμένου να αποφύγει την επιβολή αμερικανικών δασμών σε όλες τις εξαγωγές της. Ωστόσο, Ινδοί αξιωματούχοι είχαν διαψεύσει τότε ότι υπάρχει κάποια προσυμφωνία.
Η Tesla δεν χάνει πωλήσεις μόνο από τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες που ενισχύουν την παρουσία τους στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό κινεζικών κατασκευαστών EV. Η BYD, που δεν δραστηριοποιείται στις ΗΠΑ, ετοιμάζεται να εκθρονίσει την Tesla από τη θέση του μεγαλύτερου κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Η εταιρεία χάνει και ανώτερα στελέχη πωλήσεων, με την Wall Street Journal να αναφέρει ότι ο αντιπρόεδρος πωλήσεων και εξυπηρέτησης της Tesla, Τρόι Τζόουνς, αποχώρησε πρόσφατα.
Αν και η διοίκηση της Tesla έχει εκφράσει ενδιαφέρον για κατασκευή εργοστασίου στην Ινδία, προς το παρόν οι υφιστάμενες μονάδες στις ΗΠΑ, την Κίνα και τη Γερμανία διαθέτουν περισσότερη παραγωγική ικανότητα απ’ όση ζήτηση υπάρχει. Τα σχέδια για εργοστάσιο στο Μεξικό έχουν «παγώσει».
