Ένας ηρωικός καταστηματάρχης, που προσπάθησε απεγνωσμένα να απελευθερώσει έναν άνδρα και δύο παιδιά από ένα φλεγόμενο Tesla όταν οι αναδιπλούμενες λαβές δεν άνοιγαν, περιέγραψε πώς πάλεψε ασταμάτητα για να σβήσει τη φωτιά, χωρίς όμως αποτέλεσμα.

Το τραγικό δυστύχημα σημειώθηκε στη δυτική Γερμανία την Κυριακή, όταν το όχημα βγήκε από τον δρόμο προσπαθώντας να προσπεράσει άλλο αυτοκίνητο στο χωριό Βίλιγκστ, σύμφωνα με την αστυνομία.

Το Tesla έπεσε πάνω σε δέντρο και τυλίχθηκε στις φλόγες. Τρία άτομα παγιδεύτηκαν μέσα και κάηκαν ζωντανά, ενώ ένα ακόμη παιδί, ηλικίας εννέα ετών, κατάφερε να ξεφύγει και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο.

Μιλώντας σε τοπικά μέσα, αυτόπτης μάρτυρας είπε ότι προσπάθησε απεγνωσμένα να ανοίξει την πόρτα με τις αναδιπλούμενες λαβές του οχήματος, αλλά δεν τα κατάφερε.

Ο πολίτης που προσπάθησε να απεγκλωβίσει τους τραυματίες,  διατηρεί κατάστημα βαφής ακριβώς απέναντι από το σημείο της σύγκρουσης και εργαζόταν όταν ξαφνικά άκουσε «πολύ δυνατούς ήχους φρεναρίσματος» και «σκληρά σπιναρίσματα ελαστικών», πριν ακουστεί μια δυνατή πρόσκρουση.

Ο καταστηματάρχης λέει ότι είδε καπνό να ανεβαίνει από την άλλη πλευρά του δρόμου, άρπαξε αμέσως έναν πυροσβεστήρα και έτρεξε προς το φλεγόμενο όχημα.

Προσπάθησε να σβήσει τη φωτιά, αλλά, όπως είπε, ο πυροσβεστήρας «δεν βοήθησε».

«Ήθελα να σώσω ανθρώπους», τόνισε, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησε ότι δεν μπορούσε να βγάλει τα θύματα έξω από το όχημα.

«Προσπάθησα να ανοίξω το αυτοκίνητο, αλλά δεν δούλεψε… Ήταν ήδη τόσο καυτό από τη φωτιά».

«Το αυτοκίνητο ήταν μισοκρεμασμένο πάνω σε δέντρο στο ύψος του κεφαλιού και το μπροστινό μέρος καιγόταν. Αλλά δεν μπορούσα να το ανοίξω· ήθελα να τραβήξω τα παιδιά έξω».

Παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες να ελευθερώσει τα θύματα, ο πολίτης στοιχειώνεται από το γεγονός ότι δεν μπόρεσε να τους σώσει.

«Ήμουν απελπισμένος, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα».

«Δυστυχώς, δεν βοήθησα. Δεν τα κατάφερα», είπε, κατηγορώντας τον εαυτό του.

Τα θύματα ήταν ένας άνδρας 43 ετών και δύο παιδιά, και τα δύο εννέα ετών.

Η τοπική αστυνομία ανακοίνωσε ότι διερευνά τα αίτια του δυστυχήματος.

Οι αναδιπλούμενες λαβές σε αρκετά μοντέλα Tesla έχουν αναφερθεί στο παρελθόν ότι σταματούν να λειτουργούν τη στιγμή που κόβεται η παροχή ρεύματος.

Σύμφωνα με τη Γερμανική Ένωση Αυτοκινήτου, η χειροκίνητη απελευθέρωση των θυρών είναι δυνατή μόνο από το εσωτερικό, γεγονός που δυσκολεύει τις προσπάθειες διάσωσης.

Η ειδική ομάδα της γερμανικής Αστυνομίας θα πραγματοποιήσει πλήρη ανάλυση του δυστυχήματος για να προσδιορίσει τα αίτια της τραγωδίας.

«Στόχος μας είναι να αναπαραστήσουμε πλήρως την αλληλουχία των γεγονότων και να καθορίσουμε με σαφήνεια την αιτία», δήλωσε η αστυνομία.

Οι λαβές του Tesla έχουν τραβήξει την προσοχή τις τελευταίες ημέρες, καθώς το Bloomberg αποκάλυψε αρκετά ατυχήματα όπου επιβάτες παγιδεύτηκαν μέσα στο ηλεκτρικό όχημα μετά από σύγκρουση, με τα σωστικά συνεργεία να μην μπορούν να τους ελευθερώσουν.

Ο Μαξ Γουόλς, πυροσβέστης εκτός υπηρεσίας από τη Βιρτζίνια, θυμήθηκε ένα περιστατικό όπου χρειάστηκε να σπάσει το παράθυρο για να απεγκλωβίσει τον οδηγό από ένα φλεγόμενο Tesla Model Y.

Μέχρι να φτάσει η Πυροσβεστική, η σύζυγος του οδηγού είχε ήδη υποστεί μόνιμες βλάβες στους πνεύμονες από τον καπνό και σοβαρά εγκαύματα στο πρόσωπο.

Ο Γουόλς είπε ότι αν μπορούσε να ανοίξει την πόρτα, θα είχε βγάλει «και τους δύο πριν καν φτάσει η Πυροσβεστική».

Μετά το δημοσίευμα, η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ ξεκίνησε έρευνα για αναφορές ότι οι ηλεκτρονικές λαβές θυρών μπορεί να ακινητοποιούνται.

«Ο κίνδυνος παγίδευσης μέσα σε ένα όχημα είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως όταν παιδιά είναι κλειδωμένα σε αυτοκίνητο εκτεθειμένο σε υψηλές θερμοκρασίες», ανέφερε η αμερικανική υπηρεσία.

Ο Ίλον Μασκ ιδρυτής και επικεφαλής της TESLA. H εταιρεία του δεσμεύτηκε για επανασχεδιασμό των χειρολαβών στις πόρτες ώστε να μην κλειδώνουν αυτόματα σε περίπτωση ατυχήματος. Φωτογραφία Shutterstock.

Η έρευνα ξεκίνησε μετά από καταγγελίες εννέα κατόχων Tesla που δεν μπόρεσαν να ανοίξουν τις πόρτες του Model Y απ’ έξω, κυρίως όταν είχαν τοποθετήσει τα παιδιά τους στα πίσω καθίσματα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, γονείς παραδέχθηκαν ότι χρειάστηκε να σπάσουν παράθυρα για να βγάλουν τα παιδιά.

Η υπηρεσία επεσήμανε ότι η πόρτα μπορεί να ανοίξει χειροκίνητα από μέσα, αλλά οι οδηγίες στο εγχειρίδιο είναι περίπλοκες και «ίσως να μην είναι ευρέως γνωστές στους ιδιοκτήτες», σύμφωνα με την εφημερίδα 20 Minuten.

Ο επικεφαλής σχεδίασης της Tesla, Φραντς φον Χολτσχάουζεν, δήλωσε στο Bloomberg την Τετάρτη ότι η εταιρεία εξετάζει την επανασχεδίαση των λαβών θυρών μετά τις αναφορές των περιστατικών.