Οι επιστήμονες ανακάλυψαν κολοσσιαία αποθέματα φυσικού υδρογόνου βαθιά μέσα στην Καναδική Ασπίδα. Αυτός ο πόρος, που σχηματίζεται σε αρχαία κρυσταλλικά πετρώματα, έχει τη δυνατότητα να μεταμορφώσει ριζικά την παγκόσμια ενέργεια, ??? επεξεργασία υδρογονανθράκων και την δαπανηρή ηλεκτρόλυση νερού.

Το παράδοξο των καθαρών καυσίμων

Η παγκόσμια βιομηχανία καταναλώνει εκατομμύρια τόνους υδρογόνου ετησίως. 135 δισεκατομμυρίων δολαρίων είναι κρίσιμος για την παραγωγή χάλυβα και αζωτούχων λιπασμάτων. Χωρίς αυτόν, είναι αδύνατο να διατηρηθεί η παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια. Ωστόσο, έως και το 95% αυτού του αερίου εξάγεται από τη διύλιση ορυκτών καυσίμων, τα οποία πλημμυρίζουν την ατμόσφαιρα με διοξείδιο του άνθρακα. Η κατάσταση είναι παράλογη: για την παραγωγή καθαρών καυσίμων, οι άνθρωποι καίνε πετρέλαιο και άνθρακα.

- παραμένει απαγορευτικά ακριβή. Η μεταφορά φυσικού αερίου είναι επίσης δύσκολη. Ακόμα και το ελαφρύτερο στοιχείο ακραίας πίεσης ή ψυχής σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτά τα εμπόδια εμποδίζουν την ανάπτυξη τεχνολογιών που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν το ντίζελ και το μαζούτ στις μεταφορές.

Η φύση έχει ήδη κάνει το δύσκολο κομμάτι για εμάς», εξήγησε ο φυσικός Ντμίτρι Λάψιν σε συνέντευξή του στο Pravda.Ru.

Υπόγειο εργοστάσιο σιδήρου

Γεωχημικοί από το Πανεπιστήμιο του Τορόντο και το Πανεπιστήμιο της Οτάβας ανακάλυψαν μια λύση κυριολεκτικά κάτω από τα πόδια τους. Τα αρχαία πετρώματα της Καναδικής Ασπίδας είναι πλούσια σε σίδηρο. ????? αντίδραση. Το μέταλλο οξειδώνεται, αφαιρώντας οξυγόνο από τα μόρια του νερού. Το απελευθερούμενο καθαρό υδρογόνο συσσωρεύεται στα κενά και ανεβαίνει στην επιφάνεια. Προηγουμένως, θεωρούνταν ότι ήταν πολύ πτητικό για να σχηματίσει αποθέσεις, αλλά οι πραγματικές μετρήσεις διέψευσαν αυτή τη θεωρία.

Η μελέτη έδειξε ότι οι εκπομπές αερίων παραμένουν σταθερές για δεκαετίες. Αυτό μετατρέπει τα συμβατικά ορυχεία σε παθητικούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Σε αντίθεση με τη θεμελιώδη φυσική , η οποία αναζητά νέες δυνάμεις της φύσης, η γεωχημεία προτείνει την αξιοποίηση των συνεχιζόμενων διεργασιών οξείδωσης για την επίλυση της ενεργειακής κρίσης.

"Οποιαδήποτε διαταραχή της ακεραιότητας των βραχομαζών κατά την εξόρυξη μπορεί να προκαλέσει διαρροή υδρογόνου. Είναι σημαντικό να παρακολουθούνται οι συγκεντρώσεις αερίου για την πρόληψη ατυχημάτων", σημειώνει ειδικά για το Pravda.Ru ο γεωλόγος Alexey Trofimov .

Logistics και Βόρειες Προοπτικές

Το λευκό υδρογόνο ανακαλύφθηκε σε σημεία όπου ήδη υπάρχουν μονάδες εξόρυξης και επεξεργασίας. Το Τίμινς είναι κέντρο εξόρυξης νικελίου, χαλκού και διαμαντιών. Αυτό λύνει ένα βασικό πρόβλημα: το αέριο δεν χρειάζεται να μεταφερθεί χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορεί να καεί επί τόπου για τη θέρμανση ορυχείων και την τροφοδοσία βαρέος εξοπλισμού. Αυτό μειώνει το κόστος των μετάλλων που απαιτούνται για συστήματα υψηλής τεχνολογίας και μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων.

Για τους απομακρυσμένους βόρειους οικισμούς, η ανακάλυψη θα είναι σωτήρια. Προς το παρόν, βασίζονται σε καύσιμο ντίζελ που μεταφέρεται κατά μήκος χειμερινών δρόμων ή δια θαλάσσης. Μια τοπική πηγή ενέργειας θα καταστήσει αυτές τις περιοχές αυτές. Η διαδικασία παραγωγής αερίου σε αρχαία πετρώματα συνεχίζεται εδώ και δισεκατομμύρια χρόνια και η ανθρωπότητα μόλις τώρα έμαθε να την ανιχνεύει. Παρόμοιες γεωλογικές δομές είναι διάσπαρτες σε όλες τις ? της ισορροπίας καυσίμων.

Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις σχετικά με το φυσικό υδρογόνο

Γιατί ονομάζεται λευκό;

Αυτή η ταξινόμηση βασίζεται στη μέθοδο παραγωγής. Το γκρι υδρογόνο παράγεται από αέριο, το πράσινο υδρογόνο παράγεται μέσω ηλεκτρόλυσης και το λευκό υδρογόνο είναι ένας πόρος που δημιουργήθηκε από την ίδια τη φύση στον φλοιό της Γης χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

Πόσο επικίνδυνη είναι η εξαγωγή τέτοιου αερίου;

Το υδρογόνο είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και αναφλέγεται εύκολα. Canadian Shield, Canadian Shield, Canadian Shield ασφαλή συλλογή του με συστήματα εξαερισμού και παρακολούθησης του αέρα.

Μπορεί το λευκό υδρογόνο να αντικαταστήσει πλήρως το λάδι

Θεωρητικά, ναι, εάν επιβεβαιωθεί η κλίμακα των αποθέσεων σε άλλες πλανητικές ασπίδες. Αυτό θα απαιτήσει τη μετατροπή των κινητήρων εσωτερικής καύσης σε κυψέλες καυσίμου υδρογόνου.