Στο Pro News Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Κόσμος

«Endurance 22»: Παγιδεύτηκε στον πάγο αναζητώντας το θρυλικό «Endurance»

«Ο,τι πέφτει μέσα στον πάγο, μένει μέσα στον πάγο», έλεγε πριν από ένα αιώνα ο εξερευνητής Ερνεστ Σάκλετον που είχε την ατυχία να δει το πλοίο του να παγιδεύεται για πάντα στους πάγους της  Ανταρκτικής.

Σύμφωνα με το , τη μοίρα του «Endurance» του Σάκλετον παρά λίγο να είχε, ένα και πλέον αιώνα αργότερα, η αποστολή «Endurance 22», η οποία αναζητεί στο πλοίο του θρυλικού εξερευνητή. Το νοτιοαφρικανικό παγοθραυστικό «SA Agulhas II» παγιδεύτηκε μέσα στους πάγους όταν έπεσε η θερμοκρασία. Το επόμενο πρωί, με το θερμόμετρο να δείχνει -10 βαθμούς Κελσίου, είχε παγώσει εντελώς.

Euroferry Olympia: Σβήνουν οι ελπίδες για τους 10 αγνοούμενους - Ολονύκτια επιχείρηση της ΕΜΑΚ στο πλοίο

Σύμφωνα με τον ιστορικό Νταν Σνόου, που μετέχει στην αποστολή, το σημείο στο οποίο το παγοθραυστικό ακινητοποιήθηκε πρέπει να είναι κοντά στο σημείο όπου εθεάθη για τελευταία φορά το σκάφος του Σάκλετον το 1915. Ο ίδιος εμφανιζόταν σίγουρος ότι η σύγχρονη τεχνολογία που δεν είχε ο Σάκλετον θα τους βοηθούσε να μην κολλήσουν στους πάγους – να όμως που δεν τα κατάφεραν.

Για να ξεφύγουν, όπως γράφουν οι Times, ο καπετάνιος επιστράτευσε όλα τα τεχνάσματα που είχε στη διάθεσή του. Εβαλε τις μηχανές πρόσω ολοταχώς, μετακίνησαν το έρμα και, όταν δεν έπιασε τίποτα, σήκωσαν με τον γερανό του πλοίου ένα βαρύ κοντέινερ και το μετακίνησαν αριστερά-δεξιά για να ξεκολλήσει το πλοίο.

Η αποστολή αναλύει το περιβάλλον στην Ανταρκτική που βρίσκεται στο τέλος του καλοκαιριού της. Εστω και σε ακινητοποιημένο πλοίο, η έρευνα συνεχίζεται, αν και οι επιστήμονες διαμαρτύρονται για το κρύο και την ταλαιπωρία. Παρηγορούνται κάπως από το ότι έρχεται ο ανταρκτικός χειμώνας και θα φύγουν για την πατρίδα τους.

Tags
Back to top button