Μέχρι τέλος του 2025 αναμένεται να δούμε αρκετές αλλαγές που αφορούν στο αυτοκίνητο, αναφορικά με τους τεχνικούς ελέγχους (ΚΤΕΟ), τα ανασφάλιστα αλλά και αυτά που «δεν έχουν πληρώσει» τέλη κυκλοφορίας, σύμφωνα με τον Βασίλης Σαρημπαλίδη και το
Επίσημα στατιστικά στοιχεία δεν υπάρχουν σχετικά με το πόσα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους τηρούν όλα τα παραπάνω, ωστόσο οι άνθρωποι της αγοράς κάνουν λόγο για ένα ποσοστό 30% επί του συνόλου της αγοράς.
Στην πράξη αυτό σημαίνει πως περισσότερα από δύο εκατομμύρια οχήματα, αυτοκίνητα μοτοσικλέτες και φορτηγά, κυκλοφορούν παράνομα και κανείς δεν ασχολείται με το συγκεκριμένο θέμα. Όλα αυτά βέβαια σε βάρος τον ιδιοκτητών που είναι νόμιμοι, περνούν τεχνικό έλεγχο, πληρώνουν την ασφάλειά, αλλά και τα τέλη κυκλοφορίας των οχημάτων τους.
Σύντομα θα μάθουμε, οπότε και θα γίνει η σωστή διασταύρωση στοιχείων των οχημάτων από τα Υπουργεία Μεταφορών και Οικονομικών, πόσα και ποια βρίσκονται σε κυκλοφορία αλλά και τι αλλαγές θα υπάρξουν.
Βαρύς ο πέλεκυς για όσους κάνουν τα στραβά μάτια
Ενδιαφέρον παρουσιάζει μία από τις προτάσεις που έχουν πέσει στο τραπέζι των συζητήσεων και αφορά διαγραφή οχημάτων στην περίπτωση που οι ιδιοκτήτες τους κάνουν τα… στραβά μάτια στις υποχρεώσεις που έχουν.
Σύμφωνα με τα όσα συζητούνται, υπάρχει το ενδεχόμενο, τα αρμόδια Υπουργεία να διαγραφούν τελείως οχήματα όπου οι ιδιοκτήτες τους τα κυκλοφορούν και δεν έχουν περάσει καθόλου ΚΤΕΟ, δεν έχουν πληρώσει ασφάλεια, ούτε τέλη κυκλοφορίας για περισσότερα από 10 χρόνια.
Μέχρι τέλους του 2025, θα… μάθουμε
Μπορεί να ακούγεται απίστευτο, ωστόσο η εικόνα που περιγράφουμε παραπάνω ισχύει σε αρκετά σημεία της Ελλάδας και κυρίως σε απομακρυσμένες περιοχές όπου δεν υπάρχει αστυνόμευση αλλά και όταν υπάρχει, δεν γίνεται με το σωστό τρόπο.
Η πρόταση για διαγραφή οχημάτων έχει μεγάλες πιθανότητες να γίνει πράξη και είναι κάτι που ίσως το δούμε με όλες τις υπόλοιπες ανακοινώσεις που θα υπάρξουν για τα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες μέχρι το τέλος της τρέχουσας χρονιάς.
