Τη θέσπιση αναλογικού εισιτηρίου η τιμή του οποίου θα συναρτάται με τη διαδρομή που διανύει ο επιβάτης, ανήγγειλε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.
«Χρέωση ανάλογα με την μετακίνηση. Αν κάποιος δηλαδή διανύει 80 χλμ απόστασης ή 20 χλμ ή 5 χλμ να έχει την αντίστοιχη χρέωση», εξήγησε ο υπουργός ο οποίος ανακοίνωσε ότι θα υπάρξει άμεση ανανέωση του στόλου των λεωφορείων στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη, και ότι θα επιστρέψει το τραμ στο κέντρο της πρωτεύουσας.
«Τις επόμενες 10-15 μέρες θα βγει ο διαγωνισμός που αφορά 350 λεωφορεία για τη Θεσσαλονίκη και μεγαλύτερο αριθμό για την Αθήνα. Ο διαγωνισμός θα γίνει κεντρικά από το υπουργείο, θα περιλαμβάνει τη συντήρηση και τα ανταλλακτικά», είπε σε ραδιοφωνικό σταθμό ο κ. Σπίρτζης.
Για την επιστροφή του τραμ είπε ότι «γίνεται μελέτη από την ΕΥΔΑΠ για το υδραυλικό μέρος του αντιπλημμυρικού έργου, για το άνοιγμα του Ιλισσού, ένα τμήμα του θα ανοιχτεί πάλι, τα κλειστά ρέματα ανοίγουν πάλι, το τραμ θα πάει στο κέντρο της Αθήνας, ενώ υπάρχει και εναλλακτική λύση.»
Ασκώντας κριτική στο πρόγραμμα υποδομών που παρουσίασε η ΝΔ υποστήριξε: «Η ΝΔ παρουσίασε έργα που είτε υλοποιούνται, είτε δημοπρατούνται είτε πρόκειται να δημοπρατηθούν. Οι Έλληνες πολίτες έχουν ζήσει ότι δεν ολοκληρωνόταν για δεκαετίες η Αθηνών – Θεσσαλονίκης και τη διαδρομή με τα κολωνάκια στην Αθηνών-Πατρών. Ο «σφάχτης» του σιδηροδρόμου είναι ο κ. Χατζηδάκης: Τον άφησε με εκκρεμότητες πολλών δισ. απέναντι στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και δεν είχαν την πρόνοια να αφήσουν άλλους – που δεν είχαν σχέση με τα εγκλήματα του παρελθόντος – να παρουσιάσουν το πρόγραμμα υποδομών της ΝΔ»
