Κόμματα της αντιπολίτευσης, πολιτικοί αρχηγοί και τοπικοί αλιευτικοί σύλλογοι υποστηρίζουν ότι η συστηματική είσοδος τουρκικών σκαφών αποτελεί ευθεία αμφισβήτηση της ελληνικής κυριαρχίας.

Ο επικεφαλής του κόμματος ΝΙΚΗ Δ. Νατσιός ρωτά: "Δεκάδες τουρκικά αλιευτικά σκάφη βρέθηκαν για άλλη μια φορά εντός των χωρικών μας υδάτων, στα νησιά Κύθηρα, Μήλο, Κύθνο, Τήνο, Σύρο και Σέριφο.

Η ελληνική κυβέρνηση εξετάζει λύσεις για την αντιμετώπιση της παράνομης Αλιείας (pufferfish), αλλά τι θα κάνει με τους παράνομους Τούρκους ψαράδες;

Αγοράζουμε ισραηλινά όπλα 3 δισ.: Τι ζήτησε ο Σαμαράς από τον Μητσοτάκη

Και ρωτάω ευθέως τον Πρωθυπουργό:

Συνιστά η συστηματική παράνομη αλιεία από Τούρκους ψαράδες εντός των χωρικών μας υδάτων υπονόμευση μέρους της εθνικής μας κυριαρχίας στη θάλασσα;

Ναι ή όχι;

Μέχρι πότε θα γίνεται ανεκτή αυτή η ταπεινωτική κατάσταση;".

Είναι αλήθεια ότι ασκείται έντονη κριτική στην κυβέρνηση για έλλειψη αποφασιστικότητας, με το επιχείρημα ότι η μη επιβολή αυστηρών κυρώσεων αποθρασύνει τις παραβιάσεις.

Επισημαίνεται από ειδικούς, η καταστροφή των ελληνικών θαλάσσιων οικοσυστημάτων και η οικονομική αιμορραγία για τους Έλληνες αλιείς. 

Η παρουσία τουρκικών αλιευτικών σκαφών στην καρδιά των Κυκλάδων (Τήνο, Σύρο, Σέριφο, κ.α.) και μέχρι τα Κύθηρα συνδυάζει οικονομικά, καιρικά και γεωπολιτικά αίτια, ενώ αποτελεί ένα μέσο προβολής της θεωρίας της «Γαλάζιας Πατρίδας», αξιοποιώντας κενά στο νομικό πλαίσιο.

Τα συγκεκριμένα σκάφη στοχεύουν κυρίως σε μεγάλα πελαγικά ψάρια (όπως ο ξιφίας και ο τόνος) ή μικρόψαρα, ακολουθώντας τις μεταναστευτικές τους πορείες που περνούν βαθιά μέσα στο Αιγαίο.

Εφαρμογή στην πράξη της τουρκικής «Γαλάζιας Πατρίδας»:

Αναλυτές και στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες υποστηρίζουν ότι τα τουρκικά αλιευτικά χρησιμοποιούνται ως «πρώτη γραμμή» διεκδίκησης στο Αιγαίο κατά της Ελλάδος και των θαλάσσιωψν ζωνών που ίδια σχεδίασε και έστειλε στην ΕΕ.

Οι Τούρκοι συστηματικά εςπιδιώκουν τη δημιουργία προηγούμενου αμφισβήτησης της ελληνικής κυριαρχίας, ψαρεύοντας σκόπιμα κοντά στις ακτές των ελληνικών νησιών.

Σύνοδος ΝΑΤΟ στην Άγκυρα και το μεγάλο παζάρι του Ερντογάν για τα F-35

Τα μεγάλα αυτά τουρκικά σκάφη συχνά εκμεταλλεύονται τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες στο Αιγαίο ή χρησιμοποιούν τους κόλπους των νησιών ως φυσικά καταφύγια όταν οι άνεμοι είναι ισχυροί.

Πολλές φορές η πρακτική αυτή των Τοιύρκων, βασίζεται στην εκμετάλλευση της διαφοράς μεταξύ των χωρικών υδάτων (6 ναυτικά μίλια για την Ελλάδα) και των ορίων της υφαλοκρηπίδας / FIR, με αποτέλεσμα να κινούνται στα όρια του διεθνούς εναέριου χώρου προκαλώντας.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, μεγάλο μέρος των σκαφών αυτών πραγματοποιεί διέλευση μεταφέροντας ζωντανό γόνο από τη δυτική Μεσόγειο (π.χ., Μάλτα, Ισπανία) σε μονάδες ιχθυοκαλλιέργειας στην Τουρκία.

Πρακτική «Γκριζαρίσματος» και Αμφισβήτησης:

Πολλοί αναλυτές και Ενώσεις Αλιέων επισημαίνουν ότι ο μεγάλος αριθμός των τουρκικών σκαφών κινείται συχνά μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα.

Πέρα από την εξάντληση των αλιευτικών αποθεμάτων, η κίνηση αυτή λειτουργεί ως εργαλείο «γκριζαρίσματος» των ελληνικών θαλάσσιων ζωνών, με στόχο να δημιουργηθεί τετελεσμένο αμφισβήτησης της ελληνικής κυριαρχίας στο Αιγαίο.

Στρατηγική Ελέγχου και Πρόκληση Έντασης: Η παρουσία τους λειτουργεί και ως μοχλός πίεσης. Τα σκάφη συνοδεύονται συχνά από προκλητικές συμπεριφορές που στοχεύουν στην παρενόχληση των Ελλήνων ψαράδων, δημιουργώντας πρόσθετη ένταση στην περιοχή. 

Το ζήτημα είναι υψηλής προτεραιότητας για τις Ελληνικές αρχές, οι οποίες έχουν προχωρήσει σε καταγγελίες και ζητούν την παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την παράνομη αλιεία και τις παραβιάσεις που συντελούνται στην καρδιά του Αιγαίου.

Μόνο που οι καταγγελίες της παράνομης τακτικής της Τουρκίας είναι η μισή δουλειά, αφού το πιο σημαντικό είναι η άμεση εκδιώξη των Τούρκων ψαράδων από ελληνικά χωρικά ύδατα. Η Τουρκία επιδιώκει να προβοκάρει, να εκβιάσει και τέλος να επιβάλει δια της ελληνικής αδράνειας τα σχέδια της στο Αιγαίο.

Αν για παράδειγμα υπήρχε δυνατότητα ελληνικό ψαράδικο να κάνει το ίδιο κοντά στα τουρκικά παράλια, οι Τούρκοι θα συνελάμβαναν το πλήρωνα και θα κατέσχεταν το σκάφος, εμείς γιατί δεν κάνουμε το ίδιο ανεχόμενοι τόσες παρανομίες;