Το USS New Jersey
Το USS New Jersey ήταν το δεύτερο από τα έξι θωρηκτά της κατηγορίας Iowa που παραγγέλθηκαν. Όπως αποδείχθηκε, με το πρόγραμμα ναυπήγησης θωρηκτών κλάσης Μοντάνα να αποτυγχάνει, τα θωρηκτά της κλάσης Αϊόβα ήταν τα τελευταία που εκτοξεύτηκαν για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Καθώς κατασκευάστηκαν χωρίς κανένα οικονομικό όριο ή περιορισμό εκτόπισης, αποδείχτηκαν επίσης τα πιο προηγμένα τεχνολογικά αμερικανικά θωρηκτά στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Από την αρχή, κατασκευάστηκαν ως βασικά πλοία μεταφοράς για αεροπλανοφόρα και έδωσαν μεγάλη έμφαση στην υψηλή τελική ταχύτητα, η οποία έκανε τα θωρηκτά της κατηγορίας Iowa πολύ πιο γρήγορα από οποιαδήποτε άλλα αμερικανικά θωρηκτά. Είχαν επίσης προσεκτικά κατασκευασμένη θωράκιση και νέα 406 mm Mk. VII με μεγαλύτερο εύρος της αποτελεσματικής βολής.
Το USS New Jersey (BB-62) έλαβε το βάπτισμα του πυρός στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο από υποστηρικτικές επιχειρήσεις στην περιοχή των Νήσων Μάρσαλ το 1944. Τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, δραστηριοποιήθηκε στην περιοχή της Νέας Γουινέας και τον Ιούνιο, το USS New Jersey υποστήριξε επιχειρήσεις στην περιοχή Marianas και συμμετείχε ενεργά στη Μάχη της Θάλασσας των Φιλιππίνων.
Το 1945, το θωρηκτό υποστήριξε τις επιχειρήσεις αποβίβασης των πεζοναυτών των ΗΠΑ στην Iwo-Jima και την Okinawa με τα πυρά του πυροβολικού. Το πλοίο συμμετείχε ενεργά στον πόλεμο της Κορέας (1950-1953), βομβαρδίζοντας κυρίως θέσεις της Βόρειας Κορέας.
Την περίοδο 1967-1969, το θωρηκτό υπηρέτησε και στον πόλεμο του Βιετνάμ. Μετά από αυτές τις ενέργειες, το πλοίο τοποθετήθηκε σε εφεδρεία, αλλά τη δεκαετία του 1980 επέστρεψε στη γραμμή υπηρεσίας, έχοντας προηγουμένως υποβληθεί σε ενδελεχή εκσυγχρονισμό το 1982-1984. Αφορούσε την εγκατάσταση σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων και συστημάτων ελέγχου πυρός, καθώς και την εγκατάσταση εκτοξευτών πυραύλων Tomahawk και Harpoon και αντιαεροπορικών συστημάτων Phalanx.
Το θωρηκτό προσαρμόστηκε επίσης για την υποδοχή ελικοπτέρων επί του σκάφους. Το τόσο εκσυγχρονισμένο πλοίο συμμετείχε ενεργά στον πόλεμο στον Λίβανο το 1983-1984.
Τελικά, τον Φεβρουάριο του 1991, το πλοίο παροπλίστηκε. Επί του παρόντος, λειτουργεί ως πλοίο μουσείου.
