"Ελληνικό παιχνίδι στην Γαλάζια Πατρίδα, ματαιώθηκε από την Τουρκία", είναι ο τίτλος των "γειτόνων", το οποίο επισημαίνει:
Η Τουρκία παρεμβαίνει
"Διπλωματικές πηγές ανέφεραν ότι η απόπειρα της Ελληνοκυπριακής Διοίκησης Νότιας Κύπρου (GCASC) να παραβιάσει την υφαλοκρηπίδα της Τουρκίας στη Μεσόγειο με πλοίο με σημαία Γιβραλτάρ ματαιώθηκε.
Στις 5 Αυγούστου, η Ελληνοκυπριακή Διοίκηση Νότιας Κύπρου εξέδωσε προειδοποίηση παράνομης ναυσιπλοΐας (NAVTEX) για μια περιοχή που περικλείει την τουρκική υφαλοκρηπίδα για θαλάσσιες επιστημονικές ερευνητικές δραστηριότητες που διεξάγονται από σκάφος με σημαία Γιβραλτάρ για το υποβρύχιο έργο οπτικών ινών "EMC".
Η Τουρκία απέτρεψε γρήγορα την προσπάθεια της ελληνοκυπριακής πλευράς. Το τουρκικό ναυτικό ανέπτυξε γρήγορα ναυτικές μονάδες στην περιοχή και εξέδωσε τις απαραίτητες προειδοποιήσεις στο σκάφος με σημαία Γιβραλτάρ, το "Fugro Gauss", από αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας.
Το σκάφος προειδοποιήθηκε ότι δεν μπορούσε να διεξάγει επιστημονικές δραστηριότητες στην τουρκική υφαλοκρηπίδα χωρίς την τουρκική έγκριση.
Ταυτόχρονα, η παράνομη NAVTEX της ελληνοκυπριακής πλευράς κηρύχθηκε άκυρη."
Μια παρόμοια προσπάθεια της Ελλάδας στα ανοικτά των ακτών της Καρπάθου είχε προηγουμένως αποτραπεί από τουρκικά ναυτικά στοιχεία τον Ιούλιο του 2024.
Τα έργα διασύνδεσης οπτικών ινών και ηλεκτρικής ενέργειας Ελλάδας-Κύπρου
Διπλωματικές πηγές τόνισαν τις διαφορές μεταξύ του έργου του καλωδίου οπτικών ινών και του έργου διασύνδεσης ηλεκτρικής ενέργειας «Μεγάλη Θάλασσα» (μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου), ενώ σημείωσαν ότι και τα δύο έργα υπόκεινται στην ίδια νομική διαδικασία.
Οι πηγές ανέφεραν ότι οποιοδήποτε έργο που διέρχεται από την τουρκική υφαλοκρηπίδα, η οποία καταχωρήθηκε στα Ηνωμένα Έθνη στις 18 Μαρτίου 2020, απαιτεί τη συγκατάθεση της Τουρκίας, ενός παράκτιου κράτους, σύμφωνα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο.
Οι πηγές τόνισαν τη συνεργασία του Γερμανού ιδιοκτήτη του έργο οπτικών ινών «Blue Raman», το οποίο διέσχισε την τουρκική υφαλοκρηπίδα το 2024, ολοκληρώθηκε με επιτυχία με την έγκριση της Τουρκίας, αφού ακολουθήθηκαν οι απαραίτητες διπλωματικές διαδικασίες.
Η σχεδιαζόμενη γραμμή διασύνδεσης «Μεγάλης Θάλασσας» μεταξύ της Κρήτης και της Κύπρου, την οποία η Ελλάδα αρνήθηκε να ακολουθήσει παρόμοιες διαδικασίες, απέτυχε λόγω της αποφασιστικής στάσης της Τουρκίας.
Οι ειδικοί τονίζουν ότι η οικονομική σκοπιμότητα είναι εξίσου σημαντική με τη συμμόρφωση με το διεθνές δίκαιο σε τέτοια υποβρύχια έργα και επισημαίνουν ότι τα έργα που εμφανίζονται στα χαρτιά αλλά απαιτούν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς από τις εναλλακτικές λύσεις δημιουργούν ένταση, όχι συνεργασία.
Οι επόμενες κινήσεις της Ελλάδας
Από τα παραπάνω διαφαίνεται η τουρκική ανυποχώρητη στάση στο θέμα στήριξης του παντελώς ανυπόστατου ιδεολογήματος της "Γαλάζιας Πατρίδας".
Τόσο η Ελλάδα στην Κάρπαθο όσο και η Κύπρος τώρα, κράτησαν στάση χαμηλών τόνων, γεγονός που αναμένεται να αποθρασύνει τον Ερντογάν ακόμη περισσότερο.
Άποψή μας είναι ότι χώρα μας θα πρέπει να κινηθεί πολιτικοστρατιωτικά ως εξής:
1.Η Ελλάδα δεν θα πρέπει επουδενί να απωλέσει την αεροπορική υπεροχή έναντι της Τουρκίας, παράγοντας εξαιρετικά σοβαρός και αποτρεπτικός για απόπειρα κατάληψης των νησιών μας στο Αιγαίο.
Συνεπώς θα πρέπει αναφορικά με την αγορά μαχητικών αεροσκαφών να είμαστε πάντα ένα βήμα μπροστά από την Άγκυρα, γιαυτό απαιτείται η διατήρηση των άριστων σχέσεών μας με ΗΠΑ-Γαλλία-ισραήλ.
2.Η Κύπρος θα πρέπει να δημιουργήσει αεροναυτική βάση στην Κρήτη, την οποία θα παραχωρήσουμε κατόπιν συμφωνίας και στην οποία θα εδρεύουν μαχητικά και πολεμικά πλοία της.
Αυτά θα πρέπει είτε να αγοραστούν άμεσα από ΗΠΑ-Γαλλία κυρίως είτε να παραχωρηθούν από την Ελλάδα, κατόπιν εγκρίσεως των συμμάχων, με την Κύπρο να καταβάλλει το ανάλογο αντίτιμο σε εμάς ώστε να προβούμε σε αγορά αντίσοιχα νέων μαχητικών αεροσκαφών και πολεμικών πλοίων για τις Ένοπλες Δυνάμεις μας.
3. Αγορά και εγκατάσταση αντιπλοϊκών πυραυλικών συστοιχιών στα νησιά βατήρες του Αιγαίου στο ύψος του 25ου μεσημβρινού και δυτικότερα, που σε συγκερασμό με το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό θα δημιουργούσαν συνθήκες άρνησης θαλάσσιας πρόσβασης στο τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό στο Αιγαίο.
Ειδικότερα προς τούτο θα ήταν πάρα πολύ σημαντική η απόκτηση των Ινδικών πυραύλων Brahmos.
4. Ελλάδα-Κύπρος θα πρέπει στη συνέχεια να οριοθετήσουν την ΑΟΖ τους ανατολκότερα του 28ου μεσημβρινού, στα πρότυπα του χάρτη της Σεβίλλης, αποκλείοντας την Τουρκία από την έξοδο στη ΝΑ Μεσόγειο, στα πρότυπα του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου.
5. Σύσφιξη των σχέσεων με Ισραήλ και ενοποίηση της αεράμυνάς μας με Κύπρο-Ισραήλ στη ΝΑ Μεσόγειο, βυθίζοντας την Γαλάζια Πατρίδα του Ερντογάν στα νερά της.
6. Δημιουργία μισθοφορικής εταιρείας υπό τον έλεγχο των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας, με ραχοκοκαλιά απόστρατα στελέχη σε ρόλο εκπαιδευτού και ταμιευτήρες χώρες της Αφρικής-Βαλκανίων με χριστιανικό πληθυσμό πχ Αιθιοπία.
7. Τέλος χρηματοδότηση ανάπτυξης της εγχώριας πολεμικής βιομηχανίας αλλά και συμμετοχή μέσω PESCO σε κοινά εξοπλιστικά προγράμματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
