Η Τουρκία είναι αληθές ότι αναπτύσσει συνεχώς νέους τύπους drones , αυξάνει τον αριθμό των ήδη υπαρχόντων τύπων, αλλά και δοκιμάζει νέες τακτικές χρησιμοποιησής τους , δίνοντας έμφαση εσχάτως στην αυτόνομη δοκιμή πτήσης σμήνους drones καμικάζι K2 Bayraktar.
Δέκα (10) drones καμικάζι K2 Bayraktar ολοκλήρωσαν αυτόνομη πτήση σμήνους
Συγκεκριμένα, δέκα (10) drones καμικάζι K2 Bayraktar που αναπτύχθηκαν από την Baykar ολοκλήρωσαν μια αυτόνομη πτήση σμήνους και σχηματισμού σε μια νέα δοκιμή, διπλασιάζοντας τον αριθμό των drones που συμμετείχαν σε σύγκριση με προηγούμενες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με πέντε αεροσκάφη.
Σύμφωνα με τη δήλωση του προέδρου της Baykar, Selcuk Bayraktar, στο X, τα drones καμικάζι K2 διατήρησαν τις θέσεις τους μέσα στο σμήνος μέσω αλγορίθμων αυτονομίας, κινούμενα με συντονισμένο τρόπο.
Πλάνα που κοινοποιήθηκαν από την εταιρεία έδειξαν και τις 10 πλατφόρμες να απογειώνονται ταυτόχρονα και να πετούν σε διαφορετικούς σχηματισμούς.
Οι πρώτες δοκιμές της έξυπνης αυτονομίας σμήνους του drone καμικάζι K2 πραγματοποιήθηκαν τον Μάρτιο του 2026 στο Κέντρο Εκπαίδευσης και Δοκιμών Πτήσεων Κεσσάνης στην Ανατολική Θράκη.
Κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών, πέντε drones καμικάζι K2 πέταξαν μαζί πάνω από τον Κόλπο του Σάρου για δύο ημέρες σε σχηματισμούς δεξιού κλιμακίου, γραμμής και V.
Σε μια ξεχωριστή εκδήλωση επίδειξης τον Απρίλιο του 2026, πέντε drones καμικάζι K2 ενώθηκαν με 10 περιφερόμενα πυρομαχικά Sivrisinek, τα οποία επίσης αναπτύχθηκαν από την Baykar.
Η επίδειξη αυτή, στην οποία συμμετείχαν επίσης τα Bayraktar TB2, Bayraktar TB3 και το μη επανδρωμένο αεροσκάφος μάχης (UCAV) Bayraktar Akinci, ολοκληρώθηκε με συνολικά 18 αεροσκάφη που ενώθηκαν σε σχηματισμό V.
UAV καμικάζι Bayraktar K2-Τεχνικά χαρακτηριστικά-Αριθμητικά Δεδομένα
Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές της Baykar, το K2 περιγράφεται ως μια πλατφόρμα επόμενης γενιάς που αναπτύχθηκε εγχώρια από την εταιρεία, με δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης και αυτονομίας.
Η εταιρεία την περιγράφει ως τη μεγαλύτερη πλατφόρμα στην κατηγορία της, με μέγιστο βάρος απογείωσης 800 κιλών, χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου κεφαλής που υπερβαίνει τα 200 κιλά, εμβέλεια άνω των 2.000 χιλιομέτρων και διάρκεια ζωής άνω των 13 ωρών.
Σύμφωνα με την Baykar, το σύστημα διαθέτει δυνατότητες σύνδεσης δεδομένων με οπτική επαφή (LOS) και πέρα από την οπτική επαφή (BLOS), σύστημα κάμερας με ηλεκτροοπτικό/υπέρυθρο αντίζυγο, δυνατότητα οπτικού κλειδώματος στόχου και δυνατότητα λειτουργίας σε περιβάλλοντα όπου δεν υπάρχει GNSS.
Η Baykar αναφέρει τα προηγμένα χαρακτηριστικά του K2, όπως εκτίμηση θέσης ανεξάρτητη από GNSS μέσω οπτικής αντιστοίχισης, προσαρμοστική δημιουργία έξυπνης διαδρομής με βάση τις περιβαλλοντικές συνθήκες, αυτόνομη διαχείριση έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απώλειας ώθησης, δυνατότητα λειτουργίας σμήνους και λειτουργίες επίθεσης κατάδυσης με βάση συντεταγμένες και οπτικό στόχο.
Σύμφωνα με τις δημοσιευμένες προδιαγραφές της εταιρείας, το K2 έχει ανώτατο όριο λειτουργίας 10.000 πόδια, επιχειρησιακό υψόμετρο 8.000 πόδια, επιχειρησιακή εμβέλεια που υπερβαίνει τα 2.000 χιλιόμετρα, εμβέλεια επικοινωνίας άνω των 100 χιλιομέτρων σε οπτική επαφή (με δυνατότητα πέραν της οπτικής επαφής), διάρκεια ζωής άνω των 13 ωρών, ταχύτητα πλεύσης 70 κόμβων και μέγιστη ταχύτητα 110 κόμβων.
Έχει ωφέλιμο φορτίο 200 κιλών, είναι ικανό για αυτόνομη απογείωση, προσγείωση, πλεύση και τροχοδρόμηση, και είναι συμβατό με τα συστήματα δεδομένων TB2, TB3 και Akinci.
Η πλατφόρμα τροφοδοτείται από κινητήρα εσωτερικής καύσης 100 ίππων, με άνοιγμα φτερών 10 μέτρα, μήκος 5,1 μέτρα και ύψος 2,1 μέτρα.
Η επίδραση σε τυχόν στρατιωτικές επιχειρήσεις με την Ελλάδα
Από τα παραπάνω διαπιστώνουμε ότι η Τουρκία σε περίπτωση στρατιωτικής αντιπαράθεσης με την χώρα μας, θα δύναται θεωρητικά με τα drones kamikaze K2 BAYRAKTAR τα οποία θα πετούν σε σχηματισμούς σμήνους, λόγω εμβελείας τους ,να πλήξει Στρατηγικής αξίας στόχους σε όλη την Ελληνική επικράτεια.
Αυτό ως απειλή θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψιν προκειμένου να επισπευσθούν οι διαδικασίες δημιουργίας της "Ασπίδας του Αχιλλέα".
