Πρόκειται για το ταχύπλοο Champion Jet 3 που προσέκρουσε στον προβλήτα κατά τη διαδικασία πρόσδεσης στο λιμάνι της Παροικιάς στην Πάρο. Στο πλοίο επέβαιναν 1012 άτομα, 79 IX και 13 μηχανές. Όπως ήταν επόμενο με εντολή του Λιμενικού το πλοίο ακινητοποιήθηκε στο λιμάνι προκειμένου να γίνει έλεγχος για την ζημιά που υπέστη.

Απίστευτη ταλαιπωρία

Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Πάρος – Νάξος – Κουφονήσι – Σχοινούσα – Ηρακλειά – Νάξος – Πάρος – Πειραιάς με τους εκατοντάδες επιβάτες να βιώνουν μια απίστευτη ταλαιπωρία για να φτάσουν στον προορισμό τους.

Στην ανακοίνωσή της η  SeaJets αρκέστηκε μόνο να πει ότι για το ατύχημα έφταιγε ο δυνατός αέρας και ότι μερίμνησε «οι επιβάτες να μεταβούν στον προορισμό τους εντός μίας ώρας»

Ωστόσο χαρακτηριστικές για την μεγάλη ταλαιπωρία είναι οι αναρτήσεις επιβατών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που διαψεύδουν ακόμα και την εταιρεία.

«Τρεις ώρες μετά οι επιβάτες για Σχοινούσα αναμένουμε τον απόπλου του Σκοπελίτη (να είναι καλά) άφου φυσικά πληρώσαμε νέα εισιτήρια με την εταιρία ΑΠΟΥΣΑ» αναφέρει ο γνωστός δημοσιογράφος της ΕΡΤ Δημήτρης Κοτταρίδης.

Συνεχόμενα περιστατικά

Το νέο ατύχημα με πλοίο της SeaJets έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά ατυχημάτων με πλοία της ίδιας εταιρείας μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα που εύλογα προκαλεί ανησυχία για την ασφάλεια των επιβατών και  φυσικά πολλά ερωτήματα για τους λόγους και τις αιτίες που συμβαίνουν όλα αυτά στα πλοία της ίδιας εταιρείας.

Ενδεικτικά θυμίζουμε το περιστατικό στις 27 Απριλίου στο λιμάνι της Αλοννήσου με το πλοίο Speedrunnerjet2 όταν έσπασε ο κάβος και ο καταπέλτης σηκώθηκε στον αέρα την ώρα που στο πλοίο έμπαιναν αυτοκίνητα.

Τρεις ημέρες αργότερα στις 30 Απριλίου οι εικόνες κάνουν τον γύρο του διαδικτύου με το ταχύπλοο Champion jet στο δρομολόγιο από Σύρο για Πειραιά να εμφανίζεται με τον καταπέλτη ανοικτό έχοντας αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα.

Τους κινδύνους να σημειωθεί ένα πιο σοβαρό ατύχημα επισημαίνουν οι ίδιοι οι ναυτεργάτες τονίζοντας ότι αν δεν ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα, απέναντι στην ασυδοσία των εταιρειών, το ενδεχόμενο για «μικρά και μεγάλα Τέμπη στο Αιγαίο» και όχι μόνο είναι πολύ ισχυρό. Και αυτό αφορά τα ταχύπλοα, αλλά όχι μόνο αυτά.

Οι καταγγελίες

Είναι ενδεικτικό ότι κατά τη συνάντηση της ΠΝΟ με τον Κικίλια, αμέσως μετά το Πάσχα, στις τοποθετήσεις τους η ΠΕΜΕΝ και η ΠΕΚΜΕΝ «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» έβαλαν ως κύριο θέμα τους παράγοντες που δημιουργούν σοβαρούς κινδύνους, κυρίως στην ακτοπλοΐα.

Για τους ναυτεργάτες η ασυδοσία των εταιρειών στην ακτοπλοΐα έχει μετατρέψει την καθημερινότητα και την δουλειά τους σε μία δύσκολη ισορροπία ανάμεσα στην επιβίωση και το θάνατο.

Θάνατος 47χρονης ναυτικού στην Πάτρα

Φέρνουν σαν παράδειγμα δε και τον πρόσφατο θάνατο της 47χρονης επίκουρου στο λιμάνι της Πάτρας στις 24 Απρίλη κατά τη διάρκεια φορτοεκφόρτωσης του πλοίου «CLAUDIA». Η 47χρονη βρήκε τραγικό θάνατο όταν παρασύρθηκε από φορτηγό όχημα πάνω στον καταπέλτη του πλοίου.

Το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «CLAUDIA» σημαίας Ιταλίας, της ναυτιλιακής εταιρείας Adria Ferries, ήταν ναυλωμένο από τη ναυτιλιακή εταιρεία ATTICA GROUP, στη γραμμή Πάτρας – Ιταλίας.

Ενώ στις 7 Μαρτίου ναυτεργάτης, ειδικότητας Ναυτόπαις, τραυματίστηκε – ευτυχώς όχι θανάσιμα – κατά τη διάρκεια της εργασίας του στο RO/RO «ECO CATANIA», πάλι στο λιμάνι της Πάτρας.