Ο Ινδός πρωθυπουργός Μόντι μπαίνει σφήνα στα σχέδια του Ερντογάν, να ελέγξει την Μαύρη Θάλασσα, λόγω του πολέμου Ρωσίας και Ουκρανίας.
Η Ινδία προτείνει ένα ειρηνευτικό πλαίσιο που περιλαμβάνει τη διασφάλιση της ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα, προκαλώντας σοκ και δέος στην Άγκυρα, η οποία έχει τα δικά της σχέδια για αυτήν την θαλάσσια περιοχή.
Ο Ινδός Υπουργός Εξωτερικών, S. Jaishankar, παρουσίασε μια πρόταση τριών σημείων προς τη Μόσχα και το Κίεβο, η οποία εστιάζει στην ασφάλεια των εμπορικών πλοίων, τη συνεχή ροή σιτηρών και ενέργειας, καθώς και σε μια αμοιβαία συμφωνία «μη επίθεσης» σε ναυτιλιακές υποδομές, αναφέρει ξένο
Η κίνηση έγινε 100% με συνεννόηση μεταξύ Νέου Δελχί και Μόσχας, παρακάμπτοντας για πρώτη φορά την Άγκυρα και το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό.
Η Ρωσία ξέρει ότι τουρκικά μαχητικά F-16 και προσωπικό βρίσκονται στην Λετονία, για εναέριες περιπολίες κατά του " ρωσικού κινδύνου" στα πλαίσια του ΝΑΤΟ, και δεν εμπιστεύεται την Τουρκία, στην Μαύρη Θάλασσα, σε καμία περίπτωση.
Η άρνηση των Ρώσων νωρίτερα στο τουρκικό ανάλογο σχέδιο, έχει από πίσω τεράστιο υπόβαθρο, στις πραγματικές σχέσεις Ρωσίας και Τουρκίας.
Έτσι από το πουθενά η Ινδία και το πολεμικό Ναυτικό της, υπάρχει περίπτωση να αποκτήσουν πρόσβαση σε Αιγαίο και Μαύρη Θάλασσα, αλλάζοντας εντελώς των γεωπολιτικό χάρτη σε ολόκληρη την ΝΑ Ευρώπη.
Η κινητικότητα αυτή της Ινδίας πηγάζει από το γεγονός ότι οι Ινδοί ναυτικοί αποτελούν πάνω από το 12% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού στη θάλασσα, και πρόσφατες επιθέσεις με drones και πυραύλους στη Μαύρη Θάλασσα έχουν κοστίσει τη ζωή σε Ινδούς πολίτες και έχουν βυθίσει ή προκαλέσει ζημιές σε εμπορικά πλοία.
Με δεδομένη την ανάγκη για τα σιτηρά και την μεταφορά των υδρογονανθράκων, η Ινδία εισέρχεται δυναμικά στην περιοχή μας, για πρώτη φορά.
Το κίνητρο της Ινδίας είναι άμεσο, αφού οι πρόσφατες επιθέσεις με drones και πυραύλους στη Μαύρη Θάλασσα έχουν προκαλέσει τον θάνατο και τον τραυματισμό αρκετών Ινδών ναυτικών, οι οποίοι αποτελούν πάνω από το 12% του παγκόσμιου ναυτικού δυναμικού.
Η Ρωσία είχε κατηγορήσει επανειλημμένα την Ουκρανία, και το αντίστροφο, ότι χρησιμοποιείται ο ασφαλής θαλάσσιος διάδρομος ή πολιτικά σκάφη ως κάλυψη για να εξαπολύονται επιθέσεις με θαλάσσια drones (USVs) κατά πολεμικών πλοίων , αλλά και δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν σιτηρά και πετρέλαιο.
Η Ινδία, διατηρώντας παραδοσιακά καλές σχέσεις με τη Μόσχα αλλά και ενισχύοντας τις επαφές της με το Κίεβο, προσπαθεί να λειτουργήσει ως γέφυρα για να βρεθεί μια τεχνική και διπλωματική λύση που θα ξεπερνά αυτές τις αμοιβαίες κατηγορίες και θα προστατεύει το διεθνές εμπόριο.
Η Τουρκία παραδοσιακά θεωρεί τη Μαύρη Θάλασσα ως δική της γεωπολιτική σφαίρα επιρροής και ελέγχει τα Στενά μέσω της Συνθήκης του Μοντρέ, και σίγουρα δεν θέλει τον εχθρό του Πακιστάν μέσα στην πιο σημαντική θάλασσα για αυτήν, μετά το Αιγαίο.
Στην τρέχουσα συγκυρία, η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά τεταμένη, καθώς εμπορικά πλοία και δεξαμενόπλοια (τόσο ουκρανικών όσο και ρωσικών συμφερόντων ή φορτίων) δέχονται πλήγματα από drones και από τις δύο πλευρές, γεγονός που ώθησε το Υπουργείο Εξωτερικών της Ινδίας να αναλάβει πιο ενεργό μεσολαβητικό ρόλο πέρα από την απλή διπλωματική καταδίκη των περιστατικών.
Οι Έλληνες αξιωματούχοι εφόσον υλοποιηθεί αυτή η πρόταση των Ινδών, σίγουρα θα νιώθουν ικανοποιημένοι με την παρουσία μιας φιλικής χώρας στην ευρύτερη περιοχή, παρέχοντας διευκολύνσεις στο Νέο Δελχί.
