Η 12η Αυγούστου του 2020, κατά την οποία η φρεγάτα 451 «Λήμνος» του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού υπό την διοίκηση του αντιπλοιάρχου Ιωάννη Σαλιάρη, στις 08:19 το πρωί της ημέρας εκείνης, επαναβεβαίωσε στο έπακρο την ναυτοσύνη των Ελλήγνων που διαπερνά τους αιώνες.
Ο κίνδυνος επανέναρξης του εμφυλίου πολέμου στη Λιβύη ορατός- Τουρκικός "δάκτυλος" στην Ανατολική Λιβύη;
Η ελληνική Φρεγάτα έκανε χρήση του διέκπλους που είχαν κάνει και οι Αθηναίοι στην ναυαμαχία της Σαλαμίνας.
Ο διέκπλους ήταν μια βασική επιθετική τακτική που εφάρμοζαν οι αρχαίοι Αθηναίοι στις ναυμαχίες με τις [τριήρεις] τους. Τα αθηναϊκά πλοία περνούσαν με μεγάλη ταχύτητα μέσα από τα κενά της εχθρικής παράταξης, στρέφονταν απότομα και εμβόλιζαν τα αντίπαλα πλοία από πίσω ή από τα πλάγια, προκαλώντας σύγχυση και καταστροφή.
Το χρονικό έχει ως εξής. Στις 12 Αυγούστου 2020, το ερευνητικό της Τουρκίας «Ορούτς Ρέις» κατά τον πλου του στην Ανατολική Μεσόγειο και την Ελληνική υφαλοκρηπίδα, συνοδευόταν από την τουρκική φρεγάτα «Κεμάλ Ρέις».
Η ελληνική φρεγάτα «Λήμνος» παρακολουθούσε το «Ορούτς Ρέις» από ασφαλή απόσταση. Η φρεγάτα «Κεμάλ Ρέις», ένα από τα τουρκικά πολεμικά πλοία που συνόδευαν το τουρκικό ερευνητικό, βρέθηκε κοντά στην ελληνική φρεγάτα, εκτιμώντας ότι το ελληνικό πολεμικό πλοίο σχεδιάζει να παρεμποδίσει το ερευνητικό.
Το «Λήμνος» ακολουθούσε σταθερή πορεία και συνέχιζε τον πλου για την παρακολούθηση του τουρκικού ερευνητικού χωρίς να αλλάξει κατεύθυνση. Η τουρκική φρεγάτα «Κεμάλ Ρέις» συνέχισε να πλησιάζει το ελληνικό πολεμικό.
Έχοντας φτάσει στις 450 περίπου γιάρδες, δηλαδή στα 411 μέτρα, ο κυβερνήτης της τουρκικής φρεγάτας που είχε την «Λήμνο» στα δεξιά του – κάτι που σημαίνει πως σύμφωνα με τους κανόνες της διεθνούς ναυσιπλοΐας θα έπρεπε να παραχωρήσει προτεραιότητα στην ελληνική φρεγάτα- άλλαξε πορεία.
Η κατάληξη αυτής της «μανούβρας» ήταν η ελληνική φρεγάτα να «καρφώσει» με την πλώρη της, ως άλλο έμβολο αρχαίων εποχών, το πίσω μέρος της τουρκικής φρεγάτας.
Αποτέλεσμα ήταν η τουρκική φρεγάτα να υποστεί σημαντικές ζημιές στην πρύμνη της σε αντίθεση με την «Λήμνος» που συνέχισε την αποστολή της στη ΝΑ Μεσόγειο, παρακολουθώντας τις κινήσεις του τουρκικού ερευνητικού.
Το περιστατικό έλαβε χώρα στις 12 Αυγούστου 2020, αλλά έκτοτε δεν υπήρχε επίσημη επιβεβαίωση από το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ).
Την είδηση βεβαίως ουδείς μπορεί να διαψεύσει αφού κυκλοφόρησαν τότε φωτογραφίες οι οποίες δείχνουν με ευκρίνεια την ζημιά σε τουρκική φρεγάτα κάνοντας τον γύρο του διαδικτύου.
Όπως φαίνεται στην φωτογραφία παραπάνω, το χτύπημα προκλήθηκε στην δεξιά πλευρά της KEMAL REIS στο ύψος του επιστέγου του πλοίου μπροστά από το ελικοδρόμιο που μπορεί να φιλοξενήσει ένα ελικόπτερο (S-70B Seahawk ή AB 212 ASW) και κοντά στο ένα εκ των τριών αντιβαλλιστικών πυροβόλων (CIWS) Sea Zenith 25mm της Rheinmetall (πρώην Oerlikon Contraves). Το υπόψη πυροβόλο είναι το αντίστοιχο των Phalanx (MK-15 CIWS) τα οποία εξοπλίζουν τις ελληνικές φρεγάτες ΜΕΚΟ 200ΗΝ και S.
Δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση από τότε του ύψους των ζημιών που προκλήθηκαν στην Τουρκική φρεγάτα μέχρι αυτή την στιγμή (π.χ στο εσωτερικό του σκάφους και στα διάφορα συστήματα του) αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι το σκάφος διατηρούσε αμέσως μετά το περιστατικό την ικανότητα πλεύσης του.
Από την εξέταση των φωτογραφιών προκύπτει εκτίμηση για μέγεθος οπής στη δεξιά πλευρά ύψους περίπου 5 m και πλάτους περίπου 1,5 m.
Το περιστατικό θεωρήθηκε και θεωρείται ακόμη από ελληνικής πλευράς ως “ατύχημα” και αποδίδεται στους λάθος χειρισμούς του Τούρκου κυβερνήτη αφού λόγω του λανθασμένου ελιγμού βρέθηκε “κάθετα” στην πορεία της “ΛΗΜΝΟΣ” η οποία χάρη στις ικανότητες του Έλληνα Κυβερνήτη Αντιπλοίαρχου (ΠΝ) Γιάννη Σαλιάρη και του προσωπικού της, απέφυγε τα χειρότερα δηλ. να πάθει σοβαρές ζημιές.
