Στο Pro News Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Κόσμος

AIM-132 Block 6: Ο μελλοντικός πύραυλος για το F-35! Δεν χρειάζεται άδεια εξαγωγής

Νέα πυρομαχικά αέρος-αέρος καταφθάνουν για το πιο προηγμένο πολεμικό αεροπλάνο στον κόσμο, το F-35. Το βρετανικό Eurofighter Typhoon φέτος και το αεροσκάφος F-35 Lightning II εντός δύο ετών, σχεδιάζεται να εξοπλιστούν με τον πύραυλο AIM-132 Block 6. Επιπλέον, οι Βρετανοί δεν χρειάζονται πλέον άδεια από τις Ηνωμένες Πολιτείες για αυτόν τον πύραυλο.

Ο προηγμένος πύραυλος αέρος-αέρος μικρού βεληνεκούς (ASRAAM), γνωστός ως AIM-132, πέρασε με επιτυχία τις δοκιμές. Σχεδιάζεται να εξοπλίσει τα  βρετανικά πολεμικά αεροσκάφη Eurofighter Typhoon φέτος και  τα αεροσκάφη F-35 Lightning II εντός δύο ετών.

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του Block 6, είναι η απουσία αμερικανικών εξαρτημάτων στη δομή του πυραύλου. Αυτό σημαίνει ότι, στο μέλλον το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα ζητά άδειες εξαγωγής από τις ΗΠΑ.

Με αυτόν τον τρόπο, θα πληρούνται όλες οι απαιτήσεις του Κανονισμού για το Εμπόριο Όπλων(ITAR). Πριν από λίγο καιρό, η κυβέρνηση των ΗΠΑ δεν είχε επιτρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο να εξάγει τον πύραυλο στη Σαουδική Αραβία, λόγω περιορισμών στο ITAR.

Ωστόσο, το Lockheed Martin F-35 Lightning II θα λάβει τον πύραυλο ως μέρος του πακέτου όπλων των μελλοντικών μαχητικών. Με βάση το γεγονός ότι δεν υπάρχουν αμερικανικά εξαρτήματα, το AIM-132 Block 6 θα έχει έναν εντελώς νέο βρετανικό αναζητητή, ο οποίος λέγεται ότι έχει περισσότερα pixel από τον Αμερικανό ανταγωνιστή του.

Το Block 6, έχει αναβαθμισμένα υποσυστήματα και νέα ενσωματωμένη ψύξη, λένε βρετανικές πηγές.

Το AIM-132 είναι επί του παρόντος σε υπηρεσία, μόνο σε δύο χώρες: τη Βρετανία και την Ινδία. Έρευνες για την αγορά αυτών των όπλων, έχουν γίνει από το Κατάρ και το Ομάν. Η Αυστραλία ήταν προηγουμένως οπλισμένη με AIM-132 κυρίως στα αεροσκάφη F / A-18A / B Hornet. Επί του παρόντος, όλα τα αυστραλιανά μαχητικά αεροσκάφη είναι συνδεδεμένα με το AIM-9X.

Ο πύραυλος κατασκευάζεται από την MBDA UK. Η τυπική διαμόρφωση περιλαμβάνει τα ακόλουθα δεδομένα: μάζα 88 kg, διάμετρος 166 mm (6,5 in), κεφαλή 10 kg (22 lb) έκρηξη / κατακερματισμός. Ο πύραυλος τροφοδοτείται από έναν κινητήρα στερεού πυραύλου διπλής καύσης, υψηλής ώθησης. Το εύρος λειτουργίας είναι 25+ km. Το AIM-132 πετά με ταχύτητα 3 Mach.

Το σύστημα καθοδήγησης πυραύλων είναι κατασκευασμένο από υπέρυθρη υποδοχή, διάταξη εστιακού επιπέδου στοιχείων 128 × 128, με κλείδωμα μετά την εκτόξευση (LOAL) και αδρανειακή καθοδήγηση με ιμάντα προς τα κάτω.

AIM-132

Τα χαρακτηριστικά του τυπικού AIM-132 είναι τα εξής:

Βάρος: 88 kg

Διάμετρος: 166mm(6,5in)

Κεφαλή: 10 kg(22 lb)

Rocket: Τροφοδοτείται από κινητήρα διπλής καύσης στερεού πυραύλου

Λειτουργική εμβέλεια: 25+ km

Ταχύτητα: 3 Mach (3 φορές η ταχύτητα του ήχου)

Σύστημα καθοδήγησης: Υπέρυθρη καθοδήγηση

 

 

Tags
Back to top button